Новости по теме: "железная дорога"
Поезд из Петрова Вала в Качалино будет курсировать не только по воскресеньям, но и по субботам.
С 3 октября изменяется периодичность курсирования двух пригородных поездов, сообщили МТВ.ОНЛАЙН в Приволжской железной дороге.
Электричка из Качалино в Петров Вал будет отправляться в 8.44 по субботам и воскресеньям. Прибытие на конечную станцию в Камышинском районе в 10.57.
Обратный состав отправится из Петрова Вала в 14.52, на конечной в Иловлинском районе поезд остановится в 17.02.
Вокруг уникального соленого озера на востоке Волгоградской области создают санаторно-курортный кластер.
Одним из главных препятствий для больших потоков туристов остается удаленность от Волгограда. Между озером и областным центром – более 300 километров пути по степям и полупустыням. Прямого железнодорожного сообщения сегодня нет, но пригородный поезд может появиться уже скоро.
– Рассматривается возможность назначения пригородного поезда в виде комфортабельного рельсового автобуса «РАД-2» с системой кондиционирования воздуха, современными санитарными комплексами и беспроводным интернетом по маршруту «Волгоград – Эльтон», – сообщила МТВ.ОНЛАЙН заместитель генерального директора по развитию АО «Волгоградтранспригород» Антонина Маркина.
Сроки запуска и подробности маршрута пока не сообщаются.
На Гремячинском горно-обогатительном комбинате, строительство которого в Котельниковском районе Волгоградской области завершает ООО ЕвроХим-ВолгаКалий», открыт для обкаточных испытаний новый автомобильный путепровод, расположенный над железнодорожными путями парка «Б».
Новая транспортная линия проходит над железнодорожными путями ООО «ЕвроХим-ВолгаКалий» между парками «А» и «Б» железнодорожной инфраструктуры и соединяет собственные внутренние автомобильные дороги предприятия. Протяженность нового объекта – 29 м, ширина проезжей части – 6 м.
Конструкция предназначена для проезда не только легкового, но и грузового автотранспорта, одиночным следованием или в составе автопоезда с общей нагрузкой до 100 тонн. Дальнейший ввод путепровода в эксплуатацию позволит сократить маршрут следования автомобилей, сэкономить время, расходы, оптимизировать все производственные процессы комбината.
Создание развитой сети собственной транспортной инфраструктуры – одно из преимуществ Гремячинского ГОКа. В период ведения работ по возведению корпусов сильвинитовой обогатительной фабрики, сооружений поверхностной части рудника и объектов инфраструктуры на промплощадке были проложены и использовались дороги временного назначения. По мере завершения строительства предприятие постепенно обустраивает свою территорию постоянными дорогами, площадь которых на сегодняшний день составляет 134 440 квадратных метров.
Пойти по пешеходному мосту или сэкономить время и пройти напрямую по железнодорожным путям? Перед таким, опасным для жизни выбором ежедневно находятся жители поселка Гумрак в Дзержинском районе Волгограда. Чтобы отправиться по своим делам на другую сторону поселка, которые разделяют 11 станционных путей, им приходится порой рисковать жизнью. Это особенно актуально для пожилых и маломобильных граждан, мам с колясками — больше полусотни ступеней становятся подчас непреодолимым препятствием. Пешеходный мост, строительство которого было завершено в мае этого года, не оборудован подъемником.
В поселке Гумрак Антонина Куликова живет уже несколько лет. У женщины пятеро детей, самому младшему сыну всего 2 года. Для них переход через железнодорожные пути настоящая проблема. По словам женщины, по новому пешеходному мосту вместе с ребенком, сумками, коляской и велосипедом подняться невозможно, поэтому на свой страх и риск переходит ж/д через рельсы. В неположенном месте.
- Понимаем, что опасно, но деваться некуда. Представьте самой тащить наверх коляску ребенка, а потом также спускаться по лестнице, - делится местная жительница Антонина Куликова.
По словам жителей поселка, раньше здесь был удобный переход, по которому без труда можно было пройти на другую сторону. Но весной его демонтировали. Светлана Иванова тоже многодетная мать, инвалид детства. Признается, новый пешеходный мост хороший, но не для всех. Вместе с соседями и, так уж сложилось, товарищами по несчастью неоднократно обращалась в различные инстанции и писали официальные обращения. А воз и ныне там.
Периодичность курсирования пригородных поездов увеличится со следующей недели.
С 2 сентября электрички будут отправляться со станции Петров Вал по средам и пятницам (вместо пятницы) в 17.10, а прибывать на станцию Ильмень в 19.16.
Обратный поезд поедет от станции Ильмень по средам и пятницам (вместо пятницы) в 19.40, прибудет на конечную в 21.46, сообщили в пресс-службе ПривЖД.
Из-за ремонта путей в Калачевском районе «подвинули» время отправления и прибытия поездов, следующих из Волгограда в западном направлении.
Изменения будут актуальны для жителей Калачевского, Суровикинского и Чернышковского районов. Следующие туда электрички незначительно поменяют график в последних числах августа. Сдвиг времени составит от одной до 17 минут.
МТВ.ОНЛАЙН публикует измененное расписание поездов.
С 24 по 27 августа:
С 7 августа начали ходить поезда Москва – Сухум и Санкт-Петербург – Сухум. С 15-го начнется курсирование поезда в Абхазию из Самары.
Пока у россиян нет разнообразия вариантов поездок для отпуска, на черноморских курортах небывалый ажиотаж. Вовремя открывшаяся для туристов Абхазия поможет разгрузить Краснодарский край, считают эксперты. С 7 августа между Россией и Абхазией запустили поезда. Добраться в Сухум напрямую можно будет из Санкт-Петербурга, Москвы, Самары и других городов.
В первую очередь поезда будут удобны жителям небольших населенных пунктов, полагают эксперты АТОР. Вряд ли москвичи захотят провести в дороге двое суток в один конец, потратив в итоге четыре дня драгоценного отпуска, когда есть прямое авиасообщение с Сочи.
Билет в плацкартный вагон от Москвы до Сухума стоит от 4300 рублей. Из северной столицы попасть в Сухум можно за 6 тысяч рублей в плацкарте и 10,5 тысячи в купе. А из Ростова-на-Дону поездка обойдется минимум в 1860 рублей.
В регионе стартовало возведение железнодорожной ветки Котлубань – Орловка.
Строительство ведется в рамках очередного этапа реконструкции станции Гумрак. Сейчас на объекте рабочие занимаются отсыпкой земляного полотна с целью последующей укладки однопутного электрифицированного участка железной дороги. Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе ПривЖД, его протяженность составит 1,3 км.
Благодаря введению новой ветки в эксплуатацию появится возможность формировать прямые грузовые маршруты в направлении Петров Вал – Волжский – Астрахань. В таком случае грузовые поезда на станцию имени Максима Горького заезжать не будут.
Технология позволит усовершенствовать перевозочный процесс и сократить время доставки грузов. Завершить строительство ветки планируется к концу года.
Его протяженность составляет более 80 метров.
Завершено строительство железнодорожного тоннеля в рамках реконструкции станции Гумрак, сообщает пресс-служба Приволжской железной дороги. Тоннель пролегает под станционными путями и достигает в длину 83,7 м.
Работы проходили в рамках комплексной реконструкции станции Гумрак. Появление нового тоннеля позволило снизить нагрузку на станцию и увеличить пропускную способность участка Гумрак – Максим Горький на 48 поездов в сутки.
Обновление станции Гумрак – это один из приоритетных проектов Приволжской железной дороги. Реконструкция ведется с 2014 года. За этот период длина станционных путей увеличилась до 13,5 км. На территории станции Гумрак построили пешеходный мост и две пассажирские платформы.
В преддверии 75-летия Победы на остановочном пункте «Мамаев курган» Приволжской железной дороги установлена стела в память о железнодорожниках – участниках Великой Отечественной войны и обороны Сталинграда. 1932 фамилии героев, которые внесли неоценимый вклад в великую Победу.
Массивные гранитные плиты возле подножия Главной высоты России... Выбитые в камне имена героев сияют золотом. Железнодорожники вместе со всей страной приближали победу. Только за период Сталинградской битвы к местам боёв ими было доставлено более 300 тысяч вагонов. Сколько надежд возлагали на героев-железнодорожников: это и доставка таких необходимых боеприпасов, эвакуация мирных жителей и раненых солдат. От их четкой и самоотверженной работы напрямую зависела жизнь людей, боеспособность частей, успех крупных военных операций.
Владимир Бударин, начальник подразделения по сохранению исторического наследия филиала ОАО «РЖД» – «Приволжская железная дорога»:
– Нужен был один общий мемориал, где мы могли бы озвучить все эти фамилии и тем самым увековечить эти имена на долгую память. Вклад железнодорожников в победе над врагом был весомый: доставка боеприпасов, эвакогрузов, обеспечение бесперебойных железнодорожных перевозок...
Для безопасности работников и пассажиров ПривЖД приняты все возможные меры.
Волгоградцев, продолжающих работу, руководство предприятий обеспечивает средствами защиты. В числе тех, кто поддерживает бесперебойный ритм жизни города - сотрудники Приволжской железной дороги. Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе ПривЖД, железнодорожники получили в полном объеме все необходимые средства защиты.
- В условиях неблагоприятной эпидемиологической обстановки на Приволжской железной дороге оперативно организовано приобретение дополнительных средств индивидуальной защиты. До 9 апреля было закуплено почти 30 тысяч одноразовых перчаток, 5,5 тысячи литров дезинфицирующих средств, более 25 тысяч одноразовых медицинских масок и 59 тысяч многоразовых, - прокомментировали представители ПривЖД.
В Приволжском отделении действует штаб по предупреждению завоза и распространения нового вируса. Работа штаба организована в формате онлайн-конференций, что обеспечивает безопасность участников. Кроме того, максимально возможное количество сотрудников переведено на дистанционную работу. Руководство ПривЖД постаралось создать для этого все необходимые технические условия.
Возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта».
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе Южного СУТ СКР, из-за ЧП ущерб по ремонту 6 сошедших вагонов составил более 1,9 млн рублей. Как установило следствие, 28 февраля текущего года грузовой поезд из 33 вагонов выходил с пути необщего пользования на 9-й путь парка «Б» железнодорожной станции Себряково. В крестовине стрелочного перевода рельсовая колея была расширена на 7 мм, из-за чего произошел сход 6 вагонов.
В результате произошедшего были повреждены 30 метров железнодорожного пути, стрелочный перевод и 6 грузовых вагонов.
В настоящее время расследование уголовного дела продолжается.
Состав Екатеринбург – Симферополь остановится на четырех станциях в Волгоградском регионе.
В конце 2019 года было запущено ж/д сообщение по Крымскому мосту, на полуостров поехали поезда из Москвы и Санкт-Петербурга. Теперь новые поезда до Симферополя отправятся из Мурманска, Екатеринбурга и Кисловодска.
В Волгограде первый транзитный поезд из Екатеринбургa 27 aпреля сделает 40-минутную остановку. Помимо станции Волгоград-1 в регионе поезд остановится в городах Петров Вал, Суровикино и Чернышков. Билеты будут стоить от 2190 рублей.
В 14.34 поезд отправляется из Волгограда и прибывает в Симферополь в 16.10 по московскому времени на следующий день.
Вера Фролова с приложением для путешественников вышла в финал конкурса «Мастера гостеприимства», который проходит на президентской платформе «Россия – страна возможностей».
Идея мобильного приложения в том, чтобы железная дорога стала не просто местом перевозки пассажиров, а туристическо-развлекательной сферой. Пассажиры поездов смогут узнать об истории мест, через которые проезжают, и даже пройти короткие познавательные квесты на вокзалах и неподалеку от них.
– В мобильное приложение войдут онлайн-квесты на вокзалах и прилегающей территории для пассажиров, провожающих, и тех, кто в зале ожидания ждет пересадки с одного направления на другое. В приложении можно будет пройти викторину и интеллектуальные игры между пассажирами нескольких вагонов или поездов, – рассказала Вера Фролова журналистам.
Всего в финал конкурса «Мастера гостеприимства» прошли 16 участников из девяти регионах. Свои работы на суд жюри представляли 99 человек.
Поезд № 141/142 будет останавливаться на станциях Петров Вал, Волгоград-1, Суровикино и Чернышков.
С 26 апреля в России начнут курсировать два поезда сообщением Екатеринбург – Симферополь, проинформировали «Крымские железные дороги». Один из составов будет проезжать через Волгоградскую область.
В регионе поезд будет стоять на станциях Волгоград-1, Петров Вал, Суровикино, Чернышков. В Волгограде состав простоит 40 минут, на остальных станциях по две минуты. Отправление из Волгограда в 14.34, даты курсирования поезда пока не сообщаются.
Остановки в Крыму: Керчь-Пассажирская, Семь Колодезей, Владиславовка, Джанкой и Симферополь. Время в пути из Волгограда до Симферополя – 1 сутки 1 час 30 минут.
Андрей Бочаров вместе с руководством Приволжской железной дороги обсудит дальнейшие пути развития.
Сегодня, 29 января, глава региона проведет выездное совещание с руководством Приволжской железной дороги. Заметим, что новый 2020 год начался без затяжной раскачки. Андрей Бочаров уже с 1 января проводит рабочие совещания, поездки и встречи, держит на личном контроле реализацию национальных и приоритетных региональных проектов.
Сегодня на повестке дня – дальнейшее направление развития волгоградской железной дороги. Отметим, что конструктивное взаимодействие Волгоградской области с Приволжской железной дорогой и в целом компанией РЖД дает серьезный экономический и социальный эффект для региона.
Сейчас в регионе появились новые железнодорожные маршруты, в большей мере обновился подвижной состав и реализуются инфраструктурные проекты.
Поезда начнут курсировать между соседними областными центрами в апреле 2020 года.
Уже весной жители Волгограда смогут быстро и удобно добраться в Саратов на «Ласточке», пишет «Волжский.ру» со ссылкой на начальника Приволжской железной дороги Сергея Альмеева. Поезда начнут ходить по выходным в апреле, а с 1 по 11 мая будут ездить каждый день. На главный ж/д вокзал Саратова «Ласточки» будут прибывать спустя 4,5 часа пути.
Сейчас добраться в Саратов по железной дороге можно только транзитными поездами не менее чем за шесть часов, и расписание не всегда удобно для короткой поездки без ночевки в пути.
Ранее ПривЖД устраивала пресс-тур между Волгоградом и Саратовом для журналистов и запускала так называемые туристические поезда. Например, 1 ноября волгоградцы могли уехать в Саратов в 7 утра, провести там несколько часов и к 9 вечера вернуться в свой город. Проезд в один конец стоил 825 рублей.
В конце ноября представители железной дороги и Волгоградской областной думы обсудили возможные маршруты из областного центра в Урюпино и Эльтон.
Недостачу обнаружили во время приема груза на станции Бетонная в Дзержинском районе.
21 ноября сотрудники Линейного управления МВД на транспорте по Волгоградской области задержали подозреваемых в краже автотехники на 615 тысяч 170 рублей из грузового поезда. В преступлении подозревают пятерых стрелков – сотрудников вневедомственной железнодорожной охраны.
По версии полиции, кражу организовал 45-летний уроженец Тамбовской области. Имущество выносили во время стоянок поезда. Грабителям «приглянулись» аккумуляторы, инструменты и автомагнитола.
– Роли между подозреваемыми были четко распределены: кто-то проникал в кабины перевозимых на платформах десяти самосвалов, а кто-то стоял на платформе и принимал украденное, – рассказали МТВ.ОНЛАЙН в ЛУ МВД на транспорте по региону.
Мужчина решил «поживиться» деталями верхнего строения пути на станции Волжский.
В городе-спутнике Волгограда полиция задержала безработного 44-летнего местного жителя, который похитил пять стыковочных накладок с места складирования. Злоумышленнику стало известно, что на производственном участке складируются новые детали, и он решил похитить металл, чтобы выручить за него деньги. Пока мужчину не заметили, он успел спрятать в кустах металл на 19 тысяч рублей.
Смотрите также: В Городищенском районе молодого человека накажут за «тяжелый» заработок.
Отдел дознания Волгоградского ЛУ МВД России на транспорте возбудил уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 30 и ч. 1 ст. 158 УК РФ («Кража»). Максимальная санкция этой статьи – лишение свободы на срок до двух лет.
Жители микрорайона Тулака с нетерпением ждут момента, когда можно будет напрямую добраться до Казахской и Электролесовской, минуя тоннель.
Еще несколько лет назад имя героя обороны Царицына Ивана Тулака прочно ассоциировалось у волгоградцев с самой длинной пробкой города. Теперь построен тоннель, который взял на себя весь транзитный трафик из центра в южную часть Волгограда, но местным жителям стало сложно добираться до ближайших кварталов по другой причине: уже 10 месяцев закрыт железнодорожный переезд.
Когда именно машинам вновь дадут «зеленый свет», жители района не знают. Волгоградские журналисты выяснили, что сейчас на этом участке железной дороги идет ремонт.
Ремонтные работы «предполагают смену резинокордового настила, негодного скрепления, шпал, а также укладку асфальтового покрытия. Срок производства работ зависит от поступления материалов верхнего строения пути», – цитирует «Высота 102» ответ Приволжской железной дороги.
